推力球軸承的詳細介紹

發布日期：2020-07-27 00:00 作者：點擊：

推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構成。

與軸合作的稱軸圈，與外殼合作的稱座圈。種類

接受力狀況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。

單向推力球軸承，可承受單向軸向負荷。

雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負荷。雙向推力球軸承，其中圈與軸合作。座圈的裝置面呈球面的軸承，具有調心功能，能夠減少裝置差錯的影響。

推力球軸承不能承受徑向負荷，極限轉速較低。用途

裝置推力軸承時，應查驗軸圈和軸中心線的筆直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動軸承，邊調查千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不筆直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭查驗。推力軸承裝置正確時，其座圈能自動適應翻滾體的翻滾，保證翻滾體坐落上下圈滾道。如果裝反了，不只軸承工作不正常，且各合作面會遭到嚴重磨損。因為軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.20.5mm的間隙，用以補償零件加工、裝置不準確造成的差錯，當運轉中軸承套圈中心偏移時，此間隙可保證其自動調整，防止碰觸沖突，使其正常運轉。否則，將引起軸承劇烈損傷。

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